Enquanto o número de carros registrados está crescendo de forma constante em toda a Itália, há um claro declínio em Milão: o resultado da crise, assim como medidas para encorajar o compartilhamento de carros e o uso do transporte público.
Milão está gradualmente se livrando dos carros. Na cidade, cada vez menos carros novos são registrados, mas o mercado de eco-transporte está fortalecendo sua posição. Os entusiastas de automóveis tendem a poluir menos e a mudar para o diesel. Em nível nacional, os esforços da região são bastante notáveis: se em Milão a concentração de carros é de 1,76 pessoas por carro, na Lombardia - 1,67, então, em média, na Itália, esse número está em 1,61 pessoas por carro.
Outra confirmação da popularidade da tendência foi a estatística de vendas de carros em 2010 e 2013: em quatro anos, as vendas caíram de 64.375 para 36.091 registros por ano (-43%), e isso não é menos que 28,5 mil carros em termos absolutos .
O mercado automobilístico sofreu uma queda real no nível regional, onde as vendas caíram 135 mil carros. A principal razão para esta situação, é claro, é a crise econômica. "Pense na juventude: costumava representar uma parcela significativa do mercado consumidor, e agora quem pode comprar um carro novo?" - Marco Ponti, professor de economia de transportes na Universidade Politécnica de Milão (Politecnico), comentou. "Este é um aspecto excepcionalmente dramático que você deve prestar atenção e nem mesmo tentar procurar por aspectos positivos nele."
"Há algum tempo, nem todos os italianos têm condições de comprar um carro devido ao alto custo de manutenção", disse Gianmarco Giorda, da Associação Nacional da Indústria Automotiva, "e essa é uma das principais razões pelas quais as pessoas não compram apenas novos veículos, mas também se livrar dos antigos. "
O declínio nas vendas de automóveis também deve ser considerado em um sentido mais amplo: como uma redução na frota total de carros. A tendência é que em Milão nos últimos 20 anos a frota tenha diminuído em 200 mil carros: se em 1990 922 040 veículos particulares fossem registrados na cidade, então em 2012 já era 716 094. Um fenômeno que vai contra as estatísticas regionais e nacionais : nos últimos vinte anos na Lombardia, o número de carros aumentou de 4,8 para 5,8 milhões, e em todo o país o número aumentou em 10 milhões de unidades.
Quanto a Milão, este é o resultado de uma transformação gradual que começou com uma revisão do espaço urbano (a transferência de moradores do centro para a periferia da cidade, onde os custos de aluguel são mais baixos e a vida geralmente é mais barata).
Medidas especiais para descarregar o tráfego também tiveram um papel significativo: melhorar o sistema de transporte público e introduzir a entrada paga na parte central da cidade (a chamada Área C) para organizar novas oportunidades de aluguel de carros.
“A grande conquista dos últimos anos foi que o dualismo dos veículos foi destruído”, acrescentou Luca Studer, especialista em veículos ecológicos da Universidade Politécnica de Milão. “Agora, há outras opções de direção alternativas e confortáveis além da sua própria ou transporte público ".
Deve-se notar que as autoridades em Milão apoiam muito ativamente todas as iniciativas ambientais. Um exemplo claro disso é a construção do arranha-céu super moderno Bosco Verticalale, que é uma floresta vertical.
