A Lamborghini é uma marca italiana mundialmente famosa, especializada na produção de supercarros de luxo, bem como de equipamentos para tratores. A empresa está sediada em Sant'Agata Bolognese, perto de Bolonha. Hoje, a empresa é detida por uma importante empresa automobilística alemã, a Audi AG.
Ferruccio Lamborghini - fundador da marca
Falando sobre uma das marcas de automóveis mais famosas do mundo moderno, é impossível não dar algumas palavras ao seu criador - Ferruccio Lamborghini (Ferruccio Lamborghini). A Segunda Guerra Mundial obrigou-o a ir servir no exército italiano, onde serviu como mecânico. De acordo com colegas e contemporâneos, a Lamborghini tinha talento real nesta área, o que lhe permitiu subir rapidamente e com sucesso na carreira.
Como você sabe, a Itália era originalmente um dos países do Eixo, mas com a queda da ditadura de Benito Mussolini (Benito Mussolini), ela deixou sua composição, deixando de ser uma aliada da Alemanha. Assim Ferruccio Lamborghini começou a lutar ao lado de seus antigos inimigos, servindo seus veículos militares. Isso desempenhou um papel fundamental no destino do italiano, uma vez que era graças ao serviço do exército, ele dominou a gama necessária de conhecimentos e habilidades no campo da engenharia automotiva e o dispositivo de motores e mecanismos italianos e estrangeiros.
No final da guerra, a Lamborghini voltou para a Itália, onde planejava abrir seu próprio negócio. A essa altura, a situação no mundo havia se estabilizado e, portanto, o governo britânico começou a vender rapidamente os remanescentes de seus equipamentos militares, estacionados na Itália (o transporte de volta para o Reino Unido era muito caro). Ao saber disso, um italiano jovem e empreendedor foi capaz de desenvolver rapidamente em sua cabeça um plano de negócios inicial: Ele começou a comprar ativamente peças sobressalentes e componentes, que posteriormente pretendia usar para a produção de máquinas agrícolas. Assim formou uma pequena empresa especializada na criação de tratores.
A decisão da Lamborghini acabou sendo muito bem-sucedida do ponto de vista comercial, já que a maquinaria agrícola era exatamente o que a Itália, devastada e desgastada pela guerra, precisava.
Vale ressaltar que na implementação de tratores, o italiano ajudou as habilidades adquiridas por ele durante o serviço militar. O conhecimento adquirido o ajudou a maximizar o nível de desempenho do trator, bem como aumentar sua vida útil. O fornecimento de bens relevantes e de alta qualidade ao mercado interno permitiu que a empresa em desenvolvimento ganhasse uma posição no sistema de relações de mercado e continuasse sua modernização.
Apenas dez anos após a fundação da empresa, a Ferruccio Lamborghini conseguiu fazer uma grande fortuna, o que possibilitou a compra de um carro caro do segmento de luxo. Como a história vai, sua escolha recaiu sobre um dos modelos da Ferrari, popular na época, e, de acordo com uma versão mais comum, este foi o impulso que contribuiu para o surgimento da casa de automóvel Lamborghini.
Como a empresa foi criada
Atualmente, há uma série de versões sobre como a empresa de automóveis Ferruccio Lamborghini foi fundada, mas todas elas, de uma forma ou de outra, se resumem a uma coisa - uma grande disputa que surgiu com Enzo Ferrari nos anos 60 do século passado.
De acordo com a teoria mais difundida e provável, ao adquirir um novo modelo do carro 250 GT da Ferrari, Ferruccio não estava completamente satisfeito com sua qualidade e certas capacidades limitadas.
Querendo compartilhar suas impressões e comentários, ele chegou à fábrica da Ferrari. Enzo Ferrari não gostou do impulso emocional do colega e apenas informou que o Lamborghini deveria se concentrar na produção de trator, já que ele não entende nada em carros esportivos.
O irritado Ferruccio voltou para sua própria fábrica, onde começou a desmontar a transmissão de seu carro recém-adquirido. Ele ficou surpreso ao descobrir que a maioria das peças e componentes da máquina são muito semelhantes aos utilizados para a produção de equipamentos de trator. Tendo encontrado um substituto adequado no estoque da fábrica, ele substituiu as peças da embreagem por aquelas que pareciam mais adequadas a ele, e após a montagem todos os problemas foram eliminados.
Este episódio ajudou a Lamborghini a perceber o que ele realmente quer fazer. Então, o pensamento de criar um carro de sua própria produção, que transformaria todo o mundo da engenharia, estabeleceu-se firmemente em sua cabeça.
De acordo com seus diagramas e desenhos iniciais, o futuro carro deveria ter um motor "V12" bastante econômico, que era usado anteriormente em carros da Ferrari. Para realizar seus objetivos, um empresário italiano assinou um contrato lucrativo com Giotto Bizzarrini, um brilhante mecânico que já havia trabalhado com Enzo Ferrari.
O primeiro carro foi mostrado ao público em 1963 na feira anual internacional de automóveis realizada em Turim. Foi o protótipo dos 350 GTV anteriores. Um ano depois em 1964, após uma apresentação bem-sucedida, a Lamborghini 350 GT foi lançada pela primeira vez na linha de montagem.
O carro de estréia Lamborghini ganhou o amor e reconhecimento do público, esgotado em tempo recorde. O sucesso retumbante do primeiro modelo contribuiu para o desenvolvimento da marca na indústria automotiva e, já em 1966, a próxima série bem-sucedida de carros “400 GT” foi lançada. Vale ressaltar que foi o Lamborghini 400 GT que se tornou a etapa necessária no desenvolvimento da empresa, que posteriormente permitiu a criação de um dos seus lendários modelos Lamborghini Miura.
Em 1971, a Ferruccio Lamborghini novamente atingiu o público, criando o mais recente protótipo do futuro "Lamborghini Countach". O carro tinha portas modernas para aquele período, que abriam em uma direção vertical, entradas de ar localizadas na parte traseira, e também um motor de potência única, cujo volume chegava a 4 litros.
Desde o momento de sua fundação até o início da década de 1970, a marca Lamborghini vem se desenvolvendo de forma bastante progressiva, aumentando seu potencial intelectual e econômico. No entanto, em 1972, por várias razões, um lucrativo contrato de exportação agrícola com a América do Sul foi encerrado. Isso mergulhou a empresa em uma crise prolongada e levou Ferruccio a vender sua participação à Fiat. Aos poucos, toda a produção de tratores passou a ser de propriedade de uma grande empresa italiana. Same Deutz-Fahr Group, que detém uma participação de controle na produção de tratores da Lamborghini até hoje.
No período dos anos 70 do século passado, a única coisa que permitia que a empresa continuasse a funcionar era a venda bem-sucedida do modelo Countach. No entanto, apenas a fabricação de automóveis não pôde cobrir todas as despesas da Lamborghini, o que forçou a Ferruccio a vender seus blocos restantes de ações. Então a empresa adquire novos proprietários perante os principais investidores suíços - René Leimer e Georges-Henri Rossetti.
A crise global do petróleo, que eclodiu no início dos anos 70 do século XX, contribuiu para a posição pouco bem-sucedida da marca. Durante este período, os carros caíram drasticamente no preço, e A Lamborghini enfrentou outro problema financeiro: a entrega de peças sobressalentes e componentes foi interrompida e, portanto, os carros vendidos com antecedência poderiam cair nas mãos de seus proprietários somente após uma espera de dois anos. Uma série de pequenos contratempos e problemas levou ao fato de que em 1978 a empresa não teve escolha senão declarar falência. O tribunal estadual italiano foi obrigado a vender a empresa em leilão. O novo dono do Lamborghini foi o suíço dos irmãos Mimra.
Na década de 1980, a empresa automobilística continuou a mudar seus proprietários. Então o próximo comprador da Lamborghini foi uma grande corporação internacional, a Chrysler. Vale ressaltar que, durante esse período, os desenvolvedores e engenheiros da empresa realizaram um trabalho ativo para a criação de um novo modelo de automóvel. A máquina criada foi uma espécie de opção melhorada e mais moderna no passado “Lamborghini Countach” de sucesso. Ela recebeu o nome sonoro e memorável "Diablo".
O esquema competente proposto para o desenvolvimento da empresa, bem como o modelo de carro revolucionário recém-criado, ajudou a Lamborghini a recuperar sua antiga grandeza e novamente entrar na arena internacional. A produção em série do Lamborghini Diablo inaugurou uma nova era de "renascimento" da marca.
No entanto, apesar de alguns sucessos, todas as dificuldades e problemas de uma empresa financeira não foram resolvidos até o fim. E a este respeito, a Chrysler também teve que vender Lamborghini. Desta vez, a empresa foi adquirida por um grande grupo de investimento indonésio "M'tec", Tommy Suharto assumiu o patrocínio da marca de automóveis, mas ele também não conseguiu desenvolver um plano suficientemente progressista para o desenvolvimento e modernização, o que permitiria eliminar todas as dificuldades crescentes da empresa. Assim, em 1998, a Lamborghini mudou de novo seu dono, e agora a preocupação da Audi AG começou a controlar o controle acionário da marca de automóveis.
Lamborghini e Audi AG
Foi a “Audi AG” que acabou por ser a proprietária que, finalmente, conseguiu organizar uma produção inteligente e progressiva da empresa. Sob sua influência, o design dos carros supercarros produzidos pela marca mudou significativamente: eles se tornaram mais versáteis, modernos e elegantes, ideais para o ritmo da vida em uma metrópole barulhenta.
Em colaboração com a Audi AG Lamborghini, um novo modelo de carro foi lançado, chamado de Murciélago. Distinguiu-se por capacidades técnicas revolucionárias, bem como por uma das decorações exteriores mais sofisticadas entre carros desportivos.
Hoje, os carros Lamborghini são considerados um dos símbolos, atributos de um estilo de vida luxuoso. Elegantes, de alta qualidade, caras, com componentes exclusivos exclusivos, eles literalmente se apaixonam por clientes de todo o mundo.
Fatos interessantes sobre a Lamborghini
- Vale ressaltar que Ferruccio Lamborghini, o fundador da marca, era o dono da empresa por apenas 9 anos.
- Qualquer modelo apresentado da marca tem um design único e seletivo, cujo desenvolvimento os principais designers de automóveis do nosso tempo estão trabalhando.
- Em 2001, aconteceu a inauguração do exclusivo Museu Lamborghini original. Está localizado na Via Modena, 12, 40019 Sant'Agata Bolognese. Em 2016, foi reconstruída, as exposições apresentadas também sofreram mudanças significativas.
- A demonstração “Lamborghini Miura” aconteceu como parte do salão do automóvel em 1965, e foi realizada pessoalmente pela Ferruccio Lamborghini, e no final da década de 70 do século passado mais de cem (111) carros de produção foram lançados no mercado.
- O primeiro carro lançado pela marca foi decorado com uma imagem de um touro. Este animal foi escolhido por um motivo Ferruccio Lamborghini é um Touro de acordo com o signo do zodíaco.
- O modelo mais rápido da empresa é considerado "Murcielago R-GT". Ela tem uma velocidade de até 370 km / h.
- A Lamborghini também produz motores marítimos exclusivos que são usados em corridas de barcos a motor.
- A Lamborghini participa ativamente das corridas de Fórmula 1.
- Ao longo de sua história de meio século, a marca italiana produziu mais de 30.000 carros.
- Modelo "Lamborghini Gallardo" é especialmente popular entre a polícia na Itália.
